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BUSCA APROVECHAR LAS RESERVAS DE LITIO
La Universidad Nacional de La Plata (UNLP) está financiando un proyecto de extensión para el desarrollo de su primer auto eléctrico con batería de litio.
El proyecto, impulsado por el investigador Guillermo Garaventa, busca aprovechar la cuantiosa producción de ese mineral en la Argentina.
Se proyecta que con el uso de litio se podría conseguir que el vehículo no deba depender del almacenamiento de energía, como el resto de los autos eléctricos.
El especialista del Instituto de Investigaciones Físico-Químicas, Teóricas y Aplicadas (Inifta) explicó al programa Ciento por ciencia, de Radio Provincia, que “los autos eléctricos existen desde hace muchos años, pero su proyección siempre dependió del almacenamiento de energía”.
Garaventa agregó que “la evolución del auto ha ido en dirección a mejorar los sistemas de almacenamiento” y explicó: “Tiempo atrás, los autos pesaban 1500 kilos y la batería, otros 1000.”
Según el especialista, que se encarga del control de las baterías en el laboratorio, “El litio no tiene techo, es por ello que todo rotó al litio en los últimos tiempos, porque puede responder a grandes cantidades de energía.”
Garaventa explicó que “la Argentina tiene el 30% de reservas en litio de lo que hay en el mundo” y opinó: “Es un montón. Es toda una opción. El gran problema hoy es la importación de las autopartes y los costos.”
En la Argentina, Toyota se alió a la empresa Orocobre para explotar un yacimiento en el Salar de Olaroz, en la provincia de Jujuy. Y en marzo anunció otro emprendimiento en Salinas Grandes. 
Vía: Tiempo argentino

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