Julio 20, 2008

Rol de la Producción Agrícola en la Sociedad del Futuro

El reciente artículo del blog de  Mario E. Quaglia indica que parecería ser que los seres humanos no somos capaces de tener una vía alternativa, para el logro del bienestar, a la teoría del crecimiento; es como que si no tuviéramos crecimiento no tendríamos la posibilidad de obtener un bienestar. Esta actitud de la humanidad lleva implícita en sus entrañas la semilla ó el germen de la poderosa bestia que devora todo tipo de bienestar o de riqueza acumulado. Al respecto pongamos nuestra atención en la actitud que ha asumido la humanidad con el uso de los combustibles fósiles. El petróleo ha planteado una despiadada limitación a la inteligente actitud que corporizó el Ing. Rudolph Diesel cuando en 1897 desarrolló lo que fuera la primera aplicación de los biocombustibles que de haber podido ser acabadamente entendida por la humanidad no hubiera generado tanta zozobra como en la actualidad está generando el precio del petróleo; con sus nefastos efectos de derrame sobre prácticamente todos los elementos que necesita el hombre para su subsistencia y para colmo parece no tener freno esta enloquecida carrera demoledora de las personas con limitados recursos para defenderse de ella. Pensemos por un momento cuan diferente serían las cosas si todos los requerimientos de combustibles para el transporte fueran cubiertos por biocombustibles tal como tácitamente nos lo propuso el Ing. Diesel, cuando usó en su motor aceite de maní y que fue desplazado por los derivados del petróleo; de no haber sido de esta manera hoy no estaríamos sufriendo por los precios del petróleo y no tendríamos que pasar zozobras con esta locomotora enloquecida que son los precios de este insumo.

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La humanidad se siente asfixiada y apremiada por los problemas que ella misma ha generado, haciendo caso omiso a los que sabiamente han llamado a la reflexión y a la prudencia en cuanto a la explotación de los recursos naturales y a la producción de contaminantes que deterioran el medio en el que los seres humanos debemos vivir.
La humanidad frente al cuello de botella que le significa la escasez de combustibles, junto a los acuciantes problemas que plantea el deterioro del ambiente está encontrando caminos de sustitución para sus necesidades y veamos algunos de ellos; por ejemplo: Biocombustibles. Es un hecho ó realidad inevitable que el flujo vital para ella lo constituye la energía ya que sin energía la humanidad estaría inerme; por lo tanto se deben encontrar fuentes substitutas de combustibles y en esta búsqueda la humanidad está volviendo sobre los pasos del Ing. Diesel pero con una innovación que es la que constituye el biodiesel, combustible que no altera la cantidad de carbono de efecto invernadero, porque proviene de fuentes naturales, no son combustibles fósiles inyectados (adicionados) a la atmósfera.
Uno de los grandes problemas que tenemos los seres humanos es el de disponer los residuos sólidos ya que cada vez se hace más difícil encontrar a predios adecuados para su disposición por lo tanto se están realizando esfuerzos para lograr materiales más amigables con el ambiente tratando que estos sean reciclables ó sean biodegradados en el entorno.
La dureza en términos ambientales de ciertos materiales es a veces considerable, pueden llegar a permanecer cientos de años dispersos en el ambiente causando dificultades por su ingesta a los animales selváticos, interrumpiendo la evacuación de aguas de lluvia y de efluentes de todo tipo, etc.
El agotamiento de los recursos naturales, en especial de los no renovables como los son los denominados combustibles fósiles, los apremiantes problemas ambientales han obligado al hombre a encontrar alternativas de abastecimiento de los insumos que necesita y con mucha inteligencia a puesto los ojos en aprovisionarse por medio de los recursos naturales, si no existiesen dichos recursos difícil sería encontrar una solución a la problemática de la escasez por el agotamiento de los recursos naturales no renovables.
La producción de automotores de carrocería biodegradable requiere el empleo de aceites vegetales y lo mismo vale para cualquier articulo que hoy lo estamos elaborando a base de acero por eso se está impulsando la obtención de dichos materiales a escalas muy importantes y por suerte se está acumulando conocimiento y experiencia para lograr una provisión que satisfaga las necesidades sin comprometer a necesidades esenciales de la subsistencia humana como lo son los alimentos; es que parece un absurdo pensar retirar alimentos para la producción de energía. Por suerte está la ciencia que trabaja para mitigar estos problemas y así tenemos que podemos producir aceites vegetales o alimentos produciendo microalgas que tiene un poderoso efecto sustitutivo de la producción de oleaginosas liberando a estas al consumo humano; es que una hectárea dedicada a la producción de aceite vegetal con microalgas puede llegar a producir el equivalente a 70 hectáreas cultivadas con soja. Otro aporte significativo que está realizando la ciencia es la introducción de genes de resistencia, llamados como genes climáticos, a condiciones climáticas adversas en las especies vegetales útiles al hombre con un efecto inmediato de expansión de la frontera agropecuaria.
Es fácil deducir que el rol de la producción agraria y en forma más amplia de la producción agropecuaria en las futuras sociedades ha de constituirse en rol central, ha de ser un rol de sostenimiento de las necesidades básicas de la misma, un rol que la producción agraria no se ha de poder desentender debiendo los gobiernos orientar, potenciar e impulsar el aprovechamiento de estos recursos que son cuantiosos y renovables teniendo la certeza que mientras brille el Sol en el horizonte no nos han de faltar los elementos necesarios para la subsistencia de la humanidad. Debemos poner a trabajar esta enorme máquina convertidora de energía, que es el campo para el beneficio, bienestar y satisfacción de todos los habitantes de nuestro país

Vía: Ambiente y desarrollo sustentable

Unas 44 empresas involucradas en la contaminación del Riachuelo

Más de 40 empresas de diversa actividad y envergadura aparecen involucradas en la causa por la contaminación de la cuenca Matanza-Riachuelo, que hoy motivó una resolución de la Corte Suprema de Justicia.
Entre las 44 empresas que están cercanas a la cuenca y que fueron involucradas en la causa, la mayoría son petroquímicas, curtiembres, frigoríficos, destilerías, de tratamiento de efluentes y cervecerías, entre otras.
Muchas de las empresas participaron de las audiencias públicas que brindó la Corte a lo largo del 2006, 2007 y este año, y allí la mayoría negó tener algún grado de participación en la contaminación del Riachuelo.
En distintas audiencias, hubo empresas que acusaron por desidia e inacción a los tres estados (nacional, bonaerense y porteño), y algunas de ellas aseguraron que no generan procesos industriales, sino que sólo se limitan a almacenar y despachar combustibles livianos, aceites vegetales o cebos derretidos, según cada caso.
Las 44 empresas mencionadas en la causa son: Sorialco S.A.C.I.F., Fábrica Justo S.A.I. y C., Curtiduría A.Gaita S.R.L., Tri Eco S.A., Solvay Indupa S.A.I.C., Rasic Hnos. S.A., Shell Compañía Argentina de Petróleo S.A., Antivari S.A.C.I., S.A. Luppi Hermanos y Compañía Limitada Curtiduría y Anexo, Sulfargen S.A., Dow Química Argentina S.A., Química True S.A., Central Dock Sud S.A., Materia Hnos. S.A.C.I. y F., Sadesa S.A., Coto Centro Integral de Comercialización S.A., YPF S.A., y Curtiembre Angel Giordano S.R.L.

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También están involucradas Curtiembre Francisco Urciuoli e Hijos S.A., Petrobras Eenergía S.A., Orvol S.A., Meranol S.A.C.I., Molinos Río de la Plata S.A., Odfjell Terminals Tagsa S.A., Seatank (Buenos Aires) S.A., Danone Argentina S.A., Frigorífico Regional General Las Heras S.A., Productores de Alcohol de Melaza S.A. (PAMSA), Destilería Argentina de Petróleo S.A. (DAPSA), Daimler Chrystler Argentina S.A. Financiera Industrial Comercial Inmobiliaria y de Mandatos, Cervecería y Maltería Quilmes S.A.I.C.A., Buenos Aires Embotelladora S.A..C, Cervecería Bieckert S.A., COVYC S.A., Petrolera del Cono Sur S.A., Petro Río Compañía Petrolera S.A., Aguas y Saneamientos Argentinos (AySA) y Tratamiento de Efluentes Avellaneda (TEA) S.A.

VÍA: El día (La Plata)

Julio 18, 2008

Onda verde: llega un colectivo ecológico a las calles porteñas

Circulará por las calles de la Ciudad de Buenos Aires a partir de diciembre.
Un colectivo “ecológico”, que funciona con un motor diesel y otro eléctrico , sería puesto en funcionamiento hacia fin de año en las calles de la Ciudad de Buenos Aires con el objetivo de reducir las emisiones de gases y los niveles de ruido en el caótico tránsito porteño.

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Este proyecto estaría en funcionamiento en diciembre, si los plazos anunciados desde la Comuna se cumplen. En principio sería una única e innovadora unidad, con tecnología nacional y un costo de 800 mil pesos, que se sumará a una de las líneas que funcionan en la Capital Federal. El proyecto pertenece a la Agencia de Protección Ambiental porteña, la Universidad Nacional de La Plata y la empresa TATSA, perteneciente a los hermanos Cirigliano.
Graciela Gerola, titular de la Agencia de Protección Ambiental, explicó que”cuando esté en la calle, se va a estudiar cómo disminuye la contaminación en el aire y en el ruido”. De esta manera, en tramos lentos -como el del microcentro- y con la intención de observar cómo se reduce el ruido y la contaminación, funcionará sólo el motor eléctrico, mientras que en los tramos donde se circula a mayor velocidad se activará el diesel. Se recorrería el doble de la distancia con el mismo combustible y se reducirían los gases aproximadamente en un 40 por ciento.
Vía: minuto uno

¿desaparecerán las estaciones de servicio?

Cambiará la infraestructura de transporte. Con el auto eléctrico i-MIEV apareciendo antes que los esperados vehículos eléctricos como el G-Wiz y Vectrix. Es buen momento para darnos cuenta de cómo sera la infraestructura de transporte del futuro. Dale Vince de fama Ecotricity, quien construye un coche eléctrico para rivalizar con el Tesla, ha subido al blog Zerocarbonista el tema de estaciones de servicio (tambien llamadas en otras regiones ´garajes´ o’gasolineras). Luego de la discusión de las estaciones de servicio del futuro y si ellas quedarán como lugares donde se puedan cambiar las baterías o puntos de recarga (Dale Vince sugiere que es mas probable la última opción), termina afirmando que estos lugares de venta de combustible quedarán obsoletas.

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Hay 27 millones de coches rodando por las rutas alimentados por casi 10.000 gasolineras. Obviamente no todos quieren cargar el combustible al mismo tiempo (excepto cuando hay alguna crisis) pero se tienen 2.700 visitas por estación de servicio por día. Puede imaginarse a los tanques de los autos como un enorme depósito de combustible en movimiento. Y en el futuro estarán las pilas. La gran diferencia es que podremos cargar nuestros coches en casa y para la mayoría de la gente (el 70%) y la mayor parte de viajes (el 99%) esto será suficiente.
Desde luego estos números se basan en la realidad inglesa, donde las distancias entre centros demográficos son mucho más cortas que en Argentina pero el panorama es suficiente para poner nerviosos a los dueños de las estaciones de servicio. Agreguese a esto que Dale Vince todavia no ha tomado en cuenta Las amplias tendencias en el nuevo urbanismo y el aumento de densidad, el trabajo a distancia y el buen crecimiento de bicicletas. Todos estos aumentos nos dan una perspectiva de romper el actual esquema de distribución de combustibles.

Vía: Treehugger

ESCANDALOSA CENSURA A LUIS LANDRISCINA EN CANAL RURAL

• Fue en el programa “Mano a Mano con el Campo”, que se emite los viernes a las 22 horas por el Canal Rural.
• Landriscina iba a difundir una entrevista a Enrique Lacour, presidente de la Fundación Iberá, en defensa del arroyo Ayuí amenazado por un proyecto de represa para regar cultivos de arroz y soja.
• “Curiosamente, la represa, el arroz y el Canal Rural, pertenecen al mismo dueño”, deslizó Lacour.

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“Tengo malas noticias. Acabo de recibir una llamada del Canal Rural “pidiendo” que levantemos el bloque con tu nota en defensa del Ayuí. Parece que están pisando callos de gente grande…”. Fue el mensaje enviado por Favio Landriscina -hijo del conocido humorista chaqueño y productor del programa Mano a Mano con el Campo, a Enrique Lacour, el entrevistado que explicaba su posición en defensa del arroyo.
Landriscina mantuvo una actitud ejemplar: “Nosotros tomamos la decisión de enviar la grabación del programa completo. Si lo cortan sería un caso de censura previa no avalada por nuestra producción”.
El resultado fue verdaderamente escandaloso: Canal Rural decidió levantar el programa completo y, en su lugar, pasaron un programa previo. Esto no pasó inadvertido. Ni a los televidentes, que no están acostumbrados a encontrarse con semejante situación, ni mucho menos a la producción del programa: “Nunca nos hicieron algo así”.
Para Enrique Lacour el episodio demuestra lo desviado que se encuentra el Proyecto de Represa del Ayuí. “Es un proyecto que presenta una Evaluación de Impacto Ambiental cuyos profesionales, supuestos miembros del equipo, no la avalan. Es más, la desconocen porque ni siquiera les enviaron una copia”.
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El INTA y la UBA, también presentadas como entidades que avalan el proyecto, salieron a despegarse de la misma, deslindando toda responsabilidad. Para el Director del Centro Regional NEA del INTA, Ing. Hugo García: “Si el INTA aparece como miembro del Equipo Técnico de la EIA, pediremos que lo rectifiquen”.
Para más de 50 reconocidos abogados, juristas, ambientalistas, artistas y productores de la zona, el proyecto de represar el arroyo Ayuí en los mundialmente famosos Esteros del Iberá es un verdadero atropello a la naturaleza. Pero además, queda fuera de la ley, por eso Lacour enfatiza: “Lo impugnamos por improcedente y por ilegal. Un proyecto así, no requiere ninguna Evaluación de Impacto”. (ver Solicitada).
En la Fundación Reserva del Iberá, ahora hablan de un nuevo abuso, el de la escandalosa censura del programa de Landriscina.
“Este es un atropello contra la democracia y la libertad de expresión”, señala Lacour, mientras que Landriscina lanzó: “Estamos dispuestos a aguantar el sogazo”.
La impresentable actitud del grupo empresarial que domina el Canal Rural, el Grupo Clarín y el propio proyecto de Represa, desnuda la falta de escrúpulos con que se conduce este proyecto agrícola que también tiene como socio al financista George Soros (empresa AdecoAgro).
“Han atacado a Don Luis, incuestionado decano de la producción agropecuaria, del interior y la vida rural”, concluyó Enrique Lacour.

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